Домкраты

После окончания сборки верхнего строения пути поднимают на заданную высоту с помощью домкратов или путеподъемников. Домкраты устанавливают в шпальных ящиках на ровную поверхность балласта или на специальные деревянные подкладки, не допуская перекоса.

Лапа домкрата должна быть полностью подведена под рельс. Во время подъемки людям запрещается находиться на рельсах, шпалах или в шпальных ящиках.Путеподъемники применяют па прямолинейных и криволинейных участках на перегонах. Подъемку стрелочных переводов и пересечений выполняют только домкратами. Количество домкратов (определяется по расчету) должно обеспечивать свободный подъем перевода или пересечения. В работу включают одновременно все домкраты, не допуская перегрузки некоторых из них. При подбивке шпал балластом подбивщикам не разрешается находиться друг против друга или в непосредственной близости.После первой подбивки путь рихтуют (по проекту) в горизонтальной плоскости, а также выверяют правильность его положения в вертикальной плоскости. Затем производят окончательную (вторую) подбивку и рихтовку пути.При путевых работах на станции руководитель работ следит за движением поездов и своевременно оповещает работающих (как правило, по радиосвязи) о всех маневрах.